Высокопроводящая композитная лента из Al/Ni точного размера для соединений 21700

Прецизионные алюминиево-никелевые композитные ленты DLX (биметаллические ленты Al/Ni) представляют собой специализированные композитные ленточные материалы, изготовленные с использованием передовой технологии непрерывного холодной прокатки в твердой фазе и диффузионной сварки. Разработанная специально для выводов цилиндрических элементов (соединяющих алюминиевый положительный корпус/клемму с никелевыми/медными шинами), наша лента Al/Ni исключает образование хрупких интерметаллических соединений (Al3Ni), обеспечивая минимальное электрическое сопротивление (эквивалентное ≤0,028 μmΩ·m), нулевое расслоение при интенсивных вибрациях и увеличенный срок службы батареи.

Традиционная сварка плавлением разнородных алюминиевых и никелевых сплавов приводит к образованию хрупких интерметаллидов, высокому электрическому сопротивлению на границе раздела и риску гальванической коррозии. DLX использует многопроходную прокатку в твердой фазе с большим обжатием и прецизионную вакуумную термическую сварку, которая создает металлургическую связь на атомном уровне между высокочистым алюминием 1050/1060 и чистым никелем Ni200/N6. Полученная переходная зона на 100% однородна, что исключает микропустоты, расслоение при последующей штамповке или изгибе под углами 90°/180° и обеспечивает максимальную пропускную способность тока.

Автоматизированные линии сборки модулей для аккумуляторных блоков 21700 требуют точной размерной стабильности и чистых кромок для предотвращения коротких замыканий и сбоев при лазерном отражении. DLX обеспечивает прецизионную резку с допусками по ширине до ±0,05 мм и высотой заусенцев <0,01 мм. Никелевая сторона оптимизирована для высоконадежной контактной точечной сварки и ультразвуковой сварки с никелированными стальными/медными шинами, в то время как алюминиевая сторона обеспечивает оптимальную лазерную сварку с алюминиевыми клеммами элементов.

• Соединение на границе раздела с нулевым сопротивлением: Металлургический композитный слой на атомном уровне в твердой фазе гарантирует непрерывный поток электронов, снижая повышение температуры на соединениях ячеек при быстрой зарядке (>3C).
• Превосходная гибкость при штамповке и формовке: Высокая пластичность позволяет выполнять изгиб на 180°, многоступенчатую глубокую вытяжку и штамповку сложных форм выводов без расслоения или отслаивания краев.
• Оптимизация двойной сварки:
  • Алюминиевая поверхность: Настроенное поглощение лазера для волоконной/синей лазерной сварки с алюминиевыми крышками батарей.
  • Никелевая поверхность: Чистая контактная поверхность для микроконтактной точечной сварки или ультразвуковой сварки с внешними цепями.
• Стойкость к гальванической коррозии: Непрерывное непористое плакирование блокирует проникновение влаги в шов Al-Ni, сохраняя структурную целостность в экстремальных условиях эксплуатации автомобилей (−40°C до +85°C).
• Высокостабильная автоматическая подача: Поставляется в виде непрерывных рулонов или намотанных катушек с выровненной плоскостностью для предотвращения заклинивания машины на автоматических сварочных роботах для выводов.

• Цилиндрические аккумуляторные модули 21700 и 18650: Выводы токосъемников положительных клемм в аккумуляторных блоках электромобилей с высокой плотностью энергии (архитектуры модулей типа Tesla).
• Коммерческие и бытовые системы хранения энергии (ESS): Соединительные шины и гибкие перемычки для стоек солнечных накопителей, требующих многолетней надежности без обслуживания.
• Аккумуляторные блоки для электроинструмента с высокой скоростью разряда: Соединительные выводы, подверженные высоким вибрационным нагрузкам, термическим циклам и импульсным разрядам высокой силы тока.
• Электровелосипеды и легкие электромобили (LEV): Легкие биметаллические соединители, снижающие общий вес блока и повышающие электрическую эффективность.
• Выводы для измерения напряжения в системах управления батареями (BMS): Высокоточные выводы для отбора проб сигнала, обеспечивающие надежное измерение напряжения без гальванического дрейфа.

Обладая более чем двадцатилетним опытом работы со специализированными прецизионными сплавами и функциональными плакированными композитами, DLX управляет современными установками непрерывного вакуумного плакирования и центрами прецизионной резки. Каждая катушка производится в соответствии со строгими внутренними протоколами управления качеством, превосходящими общепринятые отраслевые стандарты.

• 100% собственное производство прокатки и резки: Полная прослеживаемость от слитков чистого алюминия и никелевых катодных листов до готовых катушек с индивидуальной резкой.
• Строгое тестирование соединения от партии к партии: Каждая мастер-катушка проходит ультразвуковое бесконтактное тестирование C-сканированием, микроскопическое исследование поперечных сечений в СЭМ и испытание на отрыв под углом 180° для гарантии 0% отслоения.
• Быстрое прототипирование и индивидуальные минимальные объемы заказа: Специализированная оснастка для быстрого изготовления прототипов (минимальный объем заказа от 5 кг) и производственная мощность, превышающая 50 тонн в месяц.
• Упаковка экспортного класса: Вакуумная упаковка с азотом, осушителем и прочными амортизирующими катушками для предотвращения вмятин на краях и окисления во время морских/воздушных перевозок.

Прямая сварка плавлением между алюминием и никелем приводит к образованию хрупких интерметаллических соединений (таких как Al3Ni и AlNi3), которые увеличивают электрическое сопротивление и вызывают разрушение сварного шва при вибрации дороги. Композитная лента Al/Ni DLX, полученная холодной прокаткой, имеет атомную связь в твердой фазе, образованную без плавления в жидкой фазе, что обеспечивает равномерную проводимость и превосходную механическую прочность.

Мы предлагаем стандартные толщины от 0,15 мм до 0,30 мм (например, общая толщина 0,20 мм с 0,10 мм Al + 0,10 мм Ni) с индивидуальной шириной резки от 3,0 мм до 50,0 мм. Также могут быть настроены индивидуальные соотношения плакирования (например, 70% Al / 30% Ni) для оптимизации веса и проводимости.

DLX проводит количественные испытания на отрыв под углом 180° и микроскопические металлографические исследования поперечных сечений для каждой производственной партии. Прочность соединения на границе раздела превышает предел прочности основного алюминиевого слоя, что означает, что основной металл будет растягиваться и рваться до того, как произойдет разделение композитной границы раздела.

Каждая нарезанная катушка обезжиривается, обрабатывается по краям и немедленно упаковывается в многослойные влагозащитные алюминиевые пакеты с активным осушителем под азотной продувкой, что гарантирует минимальный срок хранения 12 месяцев без потускнения поверхности или ухудшения свариваемости.

Да. Помимо непрерывных рулонных лент, DLX располагает цехами прецизионной штамповки и лазерной резки, способными поставлять предварительно сформированные, пробитые и изогнутые детали из Al/Ni с жесткими допусками по геометрии (±0,05 мм), готовые к автоматизированной сборке блоков.